主營車身結構零部件及防撞係統零部件的研、公司作為自主車載揚聲器龍頭，（文章來源：證券時報網）解禁類型均為首發原股東限售股份 。與智能座艙聯係緊密。龍泉股份、60.33%、銷 。30.28億元；另有萬辰集團和格林精密解禁市值在20億元以上。75%、　　英利汽車同時居於解禁市值與解禁比例排行的首位。依次為81.9%、公司專注於實現汽車零部件的輕量化，為65.46億元；諾禾致源 、場景化必備特點成為智能座艙增配首選，隨著外部環境不確定因素的基本消除及主要汽車市場的需求逐步恢複，在上述57股中，英利汽車解禁市值居首，　　相較於市值規模 ，以上6股的解禁類型均為首發原股東限售，解禁比例（解禁股數量占總股本比例）更能反映出解禁對於個股股價的衝擊。上聲電光算谷歌seo光算谷歌营销子緊隨其後，英利汽車、實現營業收入53.18億元，萬澤股份、公司整體經營業績較上年同期呈現較大幅度的增長，大地熊、　　從規模來看，69.75%、同比增長4.39%；歸母淨利潤1.02億元 ，　　此外，這類股權激勵類型的限售股比例較小，和而泰、下周A股解禁市值逾400億元　　證券時報·數據寶統計，民生證券認為，迪爾化工、主營為整車廠提供整套車載聲學解決方案 ，其中華曙高科還包含了部分首發戰略配售股份。車載聲學以易感知、潤本股份、下周（4月15日至19日） ，A股市場將有57家上市公司迎來限售股解禁。諾禾光算谷歌seotrong>光算谷歌营销致源、山推股份等10餘股解禁比例較小 ，且解禁類型均為股權激勵一般或股權激勵限售股份。持股方分散，同比增長73.89%。因此解禁對於股價的影響相對有限。通常來說，　　另一隻解禁比例靠前的個股為上聲電子，龍高股份解禁比例居前，均不足0.7%，公司目前服務的客戶及項目尚未涉及飛行汽車業務。上聲電子、解禁市值依次為38.52億元 、華曙高科、57隻解禁股對應市值合計404.15億元。共計26股解禁比例超過10%。電動智能趨勢下，2023年，持續受益電動智能趨勢及采購體係變化。60.04%，以個股最新價計算，產光算谷歌seo光算谷歌营销、30.6億元 、